L'utilisation d'une cintreuse à double servomoteur à arbre de torsion doit suivre le processus complet de "Préparation d'une nouvelle machine → Inspection de démarrage-Inspection → Paramétrage → Fonctionnement formel → Procédures de sécurité". Les étapes opératoires spécifiques sont les suivantes :
Préparation initiale à l'arrivée de la nouvelle machine
Une fois le nouvel équipement arrivé, les préparatifs de base doivent d’abord être effectués :
**Lubrification :** Ouvrez le couvercle du réservoir d'huile principal et ajoutez de l'huile hydraulique anti-usure No. 46 anti-, en laissant environ 5 cm d'espace entre le niveau d'huile et le haut du réservoir ; reportez-vous au schéma de l'indicateur de lubrification de la machine et ajoutez de l'huile lubrifiante à tous les points de lubrification.
**Connexion électrique et débogage :** Connectez trois fils sous tension au bas du boîtier électrique et connectez la borne neutre (N) au fil de terre ; après avoir démarré la pompe à huile, vérifier le sens de rotation du moteur. Si la rotation est incorrecte, échangez deux fils sous tension pour la corriger.
Inspection de sécurité avant le démarrage-
Respecter strictement les règles de sécurité des machines-outils et porter l'équipement de protection individuelle approprié si nécessaire ; vérifiez que le moteur, les interrupteurs, le câblage et la mise à la terre sont sécurisés et fonctionnent correctement, et confirmez que tous les boutons de commande sont dans la bonne position.
Vérifiez le chevauchement et l'étanchéité des matrices supérieure et inférieure et confirmez que tous les dispositifs de positionnement répondent aux exigences de traitement. Si la plaque coulissante supérieure et l'arbre de positionnement ne sont pas à l'origine, exécutez d'abord le programme de retour-à-origine.
Après le démarrage, faites tourner la machine au ralenti pendant 1 à 2 minutes, en permettant à la plaque coulissante supérieure de parcourir sa course complète 2 à 3 fois. Vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de dysfonctionnements avant de préparer l'utilisation.
Réglage des paramètres et des matrices
Ajustement de la course : un essai est essentiel avant le pliage pour garantir que lorsque la matrice supérieure descend vers le bas, il reste un espace égal à l'épaisseur de la plaque pour éviter d'endommager la matrice et l'équipement.
Sélection de gouttière : généralement, sélectionnez une rainure de matrice inférieure d'une largeur 8 à 10 fois supérieure à l'épaisseur de la plaque. Si aucune rainure existante ne correspond parfaitement, sélectionnez la rainure la plus proche de la taille cible.
Paramètres des paramètres du système : dans l'interface du système CNC Es10, sélectionnez le matériau de la pièce, saisissez l'épaisseur de la feuille et la largeur de pliage réelle. Modifiez la taille d'ouverture de l'emplacement de matrice inférieur correspondant. Généralement, sélectionnez le mode de fonctionnement « Single ». Ne modifiez pas les paramètres de base du système, sauf pour un débogage professionnel. Après avoir changé la matrice, un essai de pliage est nécessaire. Affinez-les paramètres en fonction de l'angle de pliage réel et enregistrez-les après confirmation avant utilisation.
Réglage de la jauge arrière : prend en charge le réglage électrique rapide + le réglage manuel -. Saisissez la taille cible de la butée arrière pour terminer le positionnement.
Ajustement de l'écart : lors du réglage de l'écart entre les matrices supérieure et inférieure, le curseur doit s'arrêter au point mort haut. Ajustez l'écart de grand à petit. L'espace initial peut être d'environ 1 mm plus grand que l'épaisseur de la tôle, et il faut s'assurer que l'espace est supérieur à l'épaisseur de la tôle.